12-3 錨點方向線

雖然我們已經(jīng)學(xué)習(xí)過了很多知識，但是如果要我們畫出一個S形來，卻還是很困難。按照通常的思路，就是在圖層中填充顏色，或者創(chuàng)建一個帶S形狀的蒙版。這兩種方法其實是相同的，因為它們都需要借助創(chuàng)建選區(qū)來完成。當(dāng)然，有的人可能會想到建立一個帶著全黑蒙版的色彩填充層，然后使用畫筆工具用白色在黑色蒙版中繪制出一個S形。理論上這樣做是正確的，但畫筆工具完全依賴手動的鼠標(biāo)軌跡，而手動軌跡很難形成一個平滑的曲線?？梢哉f到目前為止我們并無法繪制出平滑且準(zhǔn)確的曲線。而這一點可以通過路徑來實現(xiàn)。

現(xiàn)在關(guān)閉之前的圖像，再新建一個圖像(400×300或任意尺寸)，切換到鋼筆工具〖P/SHIFT_P〗來繪制新路徑，之前我們是在不同部位點擊產(chǎn)生錨點，現(xiàn)在的操作有所不同。
1210在起點按下鼠標(biāo)并向右上方拖動些許，會看到一個錨點的產(chǎn)生以及兩條以錨點為中心的射線隨著鼠標(biāo)拖動，在合適的地方松手，完成起點錨點的繪制?，F(xiàn)在移動到第二個地方，同樣按下鼠標(biāo)拖放些許，方向大致為右下方，拖動時除了看到兩條與之前相同的射線外，還能看見一條曲線在逐漸形成。松手后完成這個錨點的繪制。最后在終點的位置再按下鼠標(biāo)拖動些許，方向為右上方，松手后完成。這樣我們就得到一個由3個錨點產(chǎn)生的曲線路徑，過程可參考下圖。為了方便觀看，我們在步驟之間使用了藍(lán)色分隔線。并用紅色數(shù)字表示將要繪制的錨點，用綠色數(shù)字表示已完成繪制的錨點。

1211我們所看到的這些射線稱之為方向線，它們決定著曲線的形態(tài)?，F(xiàn)在大家一定對此感到一頭霧水，這沒有關(guān)系，它們其實很容易就可以理解。假設(shè)在城市中有AB兩地，它們之間的道路分布及方向如下左圖所示?，F(xiàn)在有一個人從A地出發(fā)到B地，且不走最短的直線行程，那么：
如果A地的人看到他是面向南方出發(fā)的，而B地的人看到他是面向北方進(jìn)入的，綜合兩地的觀察結(jié)果，這個人走的路線如下第2圖所示。
如果A地的人看到他是面向北方出發(fā)的，而B地的人看到他是面向南方進(jìn)入的，這個人走的路線如下第3圖所示。
如果A地的人看到他是面向南方出發(fā)的，而B地的人看到他也是面向南方進(jìn)入的，這個人走的路線就如下第4圖所示。當(dāng)然還有第4條路線。就是面向北方出發(fā)也面向北方進(jìn)入，這里就不必再做圖示了。

---

1212現(xiàn)在使用路徑選擇工具或直接選擇工具在路徑之外的位置點擊一下，就會看到路徑上的所有錨點都被隱藏了。如下左圖。當(dāng)然前提是要保證路徑調(diào)板中工作路徑還處于被選擇狀態(tài)。
1213使用直接選擇工具〖A/SHIFT_A〗在錨點12之間的片斷點擊一下，就會看到兩條射線。如下右圖。

-

現(xiàn)在，我們就可以將上右圖中的錨點1和錨點2理解為AB兩地，從錨點1是“面向右上”出發(fā)，而進(jìn)入錨點2時候是“面向右下”。這樣綜合起來判斷，片斷12就應(yīng)該是一個蓋形(上弧)，如下左圖。使用直接選擇工具點擊片斷23，也會看到從錨點2出發(fā)和到達(dá)錨點3的兩條方向線，基于同樣的判斷，片斷23就應(yīng)該是一個碗形(下弧)。如下右圖。
1214現(xiàn)在我們可以理解為：對于一個錨點而言，都有“來向”與“去向”兩條方向線。“去向”方向線影響的是該錨點與下一個錨點間片斷的彎曲度。而“來向”方向線則影響著該錨點與前一個錨點間片斷的彎曲度。
既然錨點決定片斷，那么片斷也可以反證錨點。如果將曲線片斷作為圓弧對象來看，按照幾何理論，方向線就應(yīng)當(dāng)是位于圓弧某一點位置上的切線。這個“某一點”正是錨點。

-

1215現(xiàn)在我們嘗試更改錨點2的“去向”方向線，來看看會有怎樣的變化。先使用直接選擇工具選擇片斷23，再切換到轉(zhuǎn)換點工具〖P/SHIFT_P〗，在方向線末端的圓點上按住并往左拖動些許位置，看到片斷23的彎曲度發(fā)生了變化，效果如下左圖。這實質(zhì)上是修改了方向線的角度，造成了片斷彎曲度的變化。
也可以不改變角度，在現(xiàn)有角度的方向上拖動，將方向線伸長或者縮短，也會造成片斷彎曲度變化。如下右圖。

-

1216對于修改方向線長度所造成的影響，我們可以這樣來理解：錨點間的片斷是一根有彈性的橡皮筋，方向線長一些就好比往某個方向上拉動的力量大一些，這樣橡皮筋就會在這個方向上多彎曲一些。反過來如果方向線較短則表示拉動的力量較小，而橡皮筋則較少向這個方向彎曲。
如果將方向線看待為X軸，曲線的相離程度為Y軸，則兩者對比應(yīng)如下圖所示。不難看出，在同樣大的兩個矩形區(qū)域右端(代表X軸方向上經(jīng)過同樣的距離)，曲線在Y軸上的高度有明顯的不同。方向線較長，則曲線貼近方向線的距離也就越遠(yuǎn)。

方向線非常非常重要，它是路徑的靈魂所在。因此我們在這一小節(jié)所安排的內(nèi)容并不多，給大家足夠的時間來消化所學(xué)的知識，請務(wù)必透徹理解。在這里我們來總結(jié)一下目前所學(xué)的知識。
首先，可以從路徑形態(tài)上將錨點分為直線型和曲線型兩種。那么：
直線型錨點沒有獨立的方向線，或者說直線型錨點的方向線與路徑走向是一致的。所以一般我們說起方向線，就是指曲線錨點。
曲線型錨點由兩個方向線，它們控制著曲線的彎曲程度，改變方向線的角度和長度會影響曲線的彎曲度。這兩條方向線一個控制著“來向”曲線形態(tài)，另一個控制“去向”曲線形態(tài)。